Читать дальше →

После всех новостей о каталожных штырях это действительно новость. Не кажется ли вам подозрительно странным крепление штыря в подседельной трубе? Возможно. Дело в том, что эта труба — это и есть штырь. И да, он приварен к раме. Читать дальше →

Первый штырь в этом посте — новый Specialized Command post IRcc. Визуально от прошлого собрата он изменился примерно чуть менее чем никак. Зато внутри есть заметные новости. Читать дальше →

Американская компания KS — один из ведущих производителей задних амортизаторов и регулируемых подседельных штырей, которые уже считаются обязательным атрибутом на велосипедах для эндуро и ол-маунтин. Подседельные штыри KS бесперебойно выполняют свою работу в любых условиях, а кроме того, отличаются стильным внешним видом и низким весом. Руководители компании не отрицают, что их продукция — самая дорогая на рынке. «Это всё потому, что она самая лучшая,» — объясняют они.

 
Читать дальше →

Давайте немного разбавим наши экшн-посты. Если в скором времени вы увидите электробайк с регулируемым подседельником неизвестной фирмы и приготовитесь сказать что-то вроде «покатаешься с мое, а там и KS/Reverb/Fox поставишь», то притормозите.

Да, это тайваньский штырь от безмерно уважаемой (наверное) фирмы TranzX и он… беспроводной. Читать дальше →

Все любят дорогие, топовые компоненты, но не все могут их себе позволить, да и не всем они нужны по большому счету. В этом посте хочу рассказать о первых впечатлениях от регулируемого подседельного штыря теоретически предназначенного для широких масс велосипедистов. Т.е. о недорогой модели 2013г., eTen от KindShoсk Suspension (проще говоря, KS). Обзорчик будет без описания процесса установки (с этим без проблем разберется каждый, кто сам устанавливает детали) и без фотографий в разных ракурсах да на весах (также разберется каждый, кто умеет гуглить), зато с упором на техническую часть, чего ранее по этой модели на интернет-просторах не встречалось. Чтож, тем интереснее.
 
 
 
Собственно основной минус данного «глагола», из-за которого некоторым он перестает быть интересным уже у прилавка магазина или в интернет-описании – это вес. Другие же характеристики визуально или по краткому описанию неизвестны. О них и расскажу, так как могут оказаться полезными при выборе, благо аудитория у Твентисикса широкая.
Читать дальше →

… Ну как вышел. Вышел в люди. Официально штырь будет анонсирован через месяц на Sea Otter Classic. Ваня Гаврыш уже показывал фотографию с ним из Тайпея, но хотелось бы остановиться на штыре чуть подробнее. Дело в том, что это просто большой шаг для рынка, который стоит оценить.
На фотографии мы видим не только первый регулируемый штырь, сделанный специально для кросс-кантри, но и первый штырь, тушка которого сделана из карбона. И, возможно, первый штырь весом до 400 грамм. Читать дальше →

Вы уже прочитали заголовок? Как вам? Это не все, сейчас будет еще одна удивительная штука. Читать дальше →

Специальные цены на компоненты от канадской компании Race Face 2012! Только в магазине «Веломир»
Канадская компания Race Face не нуждается в представлении — сегодня это одна из немногих компаний в мировой велосипедной индустрии, не утративших своей индивидуальности и изначального подхода к созданию компонентов.  Не упустите невероятную возможность — приобрести компоненты Race Face 2012 по специальным ценам. Экономия до 30%!

Читать дальше →

Давно хотелось попробовать регулируемый штырь, но отдавать $400+ как-то было жалко. Летом наткнулся на вот этот штырь на ebay всего за $107 (за 31.6 версию, 27.2 были еще дешевле) и решил что это хороший повод попробовать.


Читать дальше →